|
Байкал-2021 |
|
С О Д Е Р Ж А Н И Е:
|
|
Еще в апреле я вакцинировался, рассчитывая на поездки за границу. Но в результате только к концу июля собрался в одиночное путешествие по России, а именно на Байкал. Две недели путешествия я распределил таким образом. Сначала у меня была приобретена, через турфирму "Акварель", путевка по маршруту "Пять драгоценностей Байкала", с началом и окончанием в Иркутске, в гостинице "Ангара", между ними - 3 ночи на Ольхоне. После чего была заказана еще неделя в той же "Ангаре"; я надеялся на месте купить дополнительные экскурсии, а также пройтись пешком по Большой Байкальской Тропе. Первоначальный маршрут оказался от туроператора "АЯЯ Тревел" из Улан-Удэ. Все было запихнуто в 6 дней, как урезанный вариант другого, более длинного маршрута. Странное начало - сбор в 10 утра в аэропорту и сразу же отъезд на экскурсию в Листвянку. В результате одна пара опоздала к сроку из-за большой задержки самолета, затем догоняла группу, пропустив посещение Байкальского музея. Ну а я прилетел накануне вечером дорогим рейсом S7, надеясь переспать ночь в гостинице аэропорта. И оказалось, что гостиница "Воздушная гавань" не работает, в другой отсутствовали номера. Но карта показала и хостел "Браво" возле них, вот там были совершенно свободные комнаты с удобствами на этаже, я выбрал номер без подселения за 1500 р.
|
|
Итак, пасмурным утром все подождали еще одну пару, прилетевшую впритык к встрече, и затем уехали в Листвянку. Первая остановка - у истока Ангары, все безуспешно пытались разглядеть в тумане Шаман-камень. И лишь потом я его заметил на снимках с максимальным разрешением, там две точки - сам камень и правее лодка с туристами.
Затем мы поехали в Байкальский музей, где была проведена подробная экскурсия и показ рыб и нерп в помещениях аквариума музея.
После музея мы заехали к церкви Св. Николая.
Потом была короткая прогулка по набережной и свободное время в районе рынка, где можно было пообедать.
Следующая остановка - канатная дорога на Камень Черского. Наверх я уехал на одном из парных кресел. На вершине - толпы туристов, вид на Ангару очень ограниченный. Обратно с горы я ушел вниз по терренкуру.
Теперь нужно было еще час ехать в Иркутск для экскурсии галопом по основным достопримечательностям: ледокол "Ангара", памятник императору Александру III, вид на Ангару, сквер у Спасской церкви.
Затем разместились в гостинице "Ангара", мне достался тихий одноместный номер на 7 этаже, выходящий во двор. Гостиница имеет уровень 3 звезды, вполне приличная почти во всем, главное у нее - центральное расположение в городе. Были чайник, стаканы и чашки (почему-то без ложек), холодильник, телевизор. Не хватало лишь сейфа, но я обошелся. Не было также кондиционера, но он и не был нужен, поскольку по ночам температура снаружи опускалась до +10. Ресторан на 3 этаже, где у нас были завтраки, работал весь день, с перерывами в периоды 11-12 и 0-3 часов. То есть не было проблем поесть перед ранней экскурсией, такое мало где бывает. Набор еды типовой среднего уровня, но были и каши (овсянка и пшенная или рисовая), яичница и омлет, сосиски (самые дешевые) и греча, салаты и просто помидоры, молоко и капучино из кофемашины, 2 типа маловкусных бисквитов. Можно было еще там обедать или ужинать за 500 р. При этом я выбирал варианты из порционного меня. Уровень хорошей столовой.
Для большей оригинальности можно было сходить и в кафе "Позная 38", разместившуюся в торце отеля. Вот там были экзотические блюда - буузы (это бурятские манты, по-русски называются позы), пельмени по-таежному, все в приличном интерьере и с вежливым обслуживанием молодыми официантами. И недорого, подобное блюдо вместе с салатом и пивом составляло чек порядка 450 рублей. После размещения в отеле, я успел только выбежать к фонтану в центральном сквере имени Кирова.
|
|
Экскурсию на поезде по Кругобайкальской железной дороге (КБЖД) я заказал заранее через турфирму, заплатив также за место у окна с видом на Байкал, что потом очень даже пригодилось. Поезд - это приукрашенная электричка, отходит от вокзала (куда мы сами приехали на маршрутке) в 7:40. И сначала мы долго ехали по кривым среди гор к юго-западной оконечности Байкала.
Большая остановка была в Слюдянке, с вокзалом из мрамора и видами на грузовые составы Транссиба с виадука над путями. Затем к электричке прицепили тепловоз, и он потащил состав в обратную сторону на КБЖД.
Погода улучшилась и стало припекать солнце, все открыли форточки, и я смог высовывать наружу фотоаппарат, чтобы снимать порталы тоннелей при подходе к ним.
Впереди - остановка за Култуком у обелиска в честь постройки КБЖД, где экскурсовод провела подробный рассказ об истории ее строительства. Интересно, что все дорожки в обелиску были усыпаны мелкими кусочками белого мрамора. Мы сели в вагоны, и тут навстречу пропыхтел паровоз, везущий состав "Байкальская сказка". Правда, к концу этого состава были прицеплены еще 2 тепловоза.
Едем по берегу озера, сквозь тоннели, к Старой Ангасолке, где все выходят, чтобы фотографироваться на фоне двух мостов:
Теперь следует длинный переезд до Киркирея. В это время в вагоне раздали горячий обед очень хорошего качества. К вечеру предстоял еще и ужин; все это, конечно, было оплачено заранее при заказе экскурсии.
Остановка Киркирей с двумя тоннелями:
Снова едем, минуя разъезд Маритуй, где зеленого светофора дожидался местный поезд в обратном направлении:
Остановка у мыса Половинный с самым длинным тоннелем:
Следующая остановка - у Итальянской стенки. Зубцы по верху подпорной стены остались для крепления балок нереализованной металлической галереи.
Последний переезд к Порту Байкал:
Окончание дороги - в поселке Байкал, где мы перешли на корабль. И он доставил всех к одному из причалов Листвянки. Там уже выстроились автобусы, которые повезут народ в центр Иркутска.
|
|
На следующий день с утра шел дождь, под которым предстояло начать переезд на Ольхон. Дорога пошла по степям, где постепенно дождь затих, в соответствии с прогнозом. Автобус остановился для завтрака в кафе недалеко от села Баяндай. А рядом с кафе - участок степи с зарослями спелой земляники.
После Баяндая мы свернули в сторону Байкала. Вокруг начались горки, покрытые таежным лесом.
У села Еланцы выбрались в Тажеранские степи. Где-то вдали промелькнул памятник Орлу - символ шаманизма, преобладающего в этих местах.
Впереди - причал МРС (Маломорская Речная Станция) с паромной переправой на Ольхон. Ну нам повезло, что мы стояли там в льготной очереди автобусов всего лишь час.
И вот очередной паром загрузился машинами, потом их пассажирами. Затем развернулся и пошел на Ольхон. Там же, несмотря на наличие двух аппарелей, выезд машин проходил через заездную, то есть все выезжали задом, потом разворачивались на пирсе. Сколько на это уходило лишнего времени, трудно подсчитать.
Ну, а на острове все дороги уже без асфальта. Пришлось привыкать к тряске.
Мы разместились в отеле "Irbis" на улице Солнечной. У меня - отдельный номер в деревянном четырехкомнатном коттедже, был чайник, бойлер, санузел, неработающий душ. Слышно все вокруг, но соседи оказались не очень шумными.
Вечером наш групповод Алексей повел желающих питаться в один из лучших ресторанов, в Усадьбе Никиты Бенчарова. Конечно же, там все заказали буузы (то есть бурятские манты).
А позже отправились к берегу с видом на самую знаменитую скалу Ольхона - Шаманку.
Неподалеку - скала Богатырь, мы идем еще дальше и видим вдали темное пятно на боку Шаманки в форме дракона. Ну а затем возвращаемся мимо церкви и дальше в полутьме по пустой, широкой и пыльной Байкальской улице.
|
|
Национальный вид транспорта на Ольхоне - это "буханки". Конечно, ездят и туристы на своих джипах и иномарках, но есть такие участки дорог, где только "буханка" может пробраться. Мы отправились на двух машинах на северо-восточный угол острова - мыс Хобой. Мне повезло попасть на место впереди, рядом с водителем. Сначала нас повезли по лесу и мимо села Харандай с аэропортом. Там мы выбрались к мысу Харандай с красивыми видами на Малое море.
Дорога продолжилась вдоль маломорского берега Ольхона. Переехали пески в районе Песчаного, остановившись у кафе и сувенирного магазина. С пляжа было видно, как на остатках деревянного причала сушат свои крылья бакланы.
И вот началась "дорога ужасов" в лесу, с колеями и ямами метровой глубины. Лес удалось проехать со скоростью 5 км/час.
Выехав снова в степи, покрытые разными цветами, "буханки" свернули направо, в район деревни Узуры, на восточном берегу Ольхона. Небольшая остановка в бухте, с прогулкой на ближайшую горку, и двинулись дальше.
Затем мы приехали к скульптуре "Хранитель Байкала".
По дороге к мысу Хобой еще одна достопримечательность на мысе Шунтэ-левый: Скала Любви с двумя вершинами и видами на горы восточного берега острова.
И вот приехали к основанию мыса Хобой. Узкий и высокий мыс можно, наверное, оценить только с моря. Наверху столбы с ленточками, дорожки у краев обрывов, все пытаются сфотографироваться в этих особенных местах.
После мыса возвращаемся на обусловленное место где-то на поляне леса для обеда, приготовленного водителями.
На обратной дороге была еще одна видовая остановка, у скал "Три брата", это уже на западной, маломорской стороне острова.
Затем снова длинный переезд, опять через "Дорогу ужасов в лесу", и остановка у сувенирного магазина в Песчаном.
Под конец поездки - участок прямой дороги, в сгущающейся мгле, от Песчаного до отеля в Хужире.
Вечером осталось заскочить перекусить в Позную, где я насчитал самое большое число защипов, 23, на заказанном буузе.
|
|
Вообще-то это была дополнительная экскурсия за 2700 р., с небольшими комментариями капитана катера. Быстроходный катер к острову Огой для нашей группы должен был отправиться от причала Хужира. Но для меня и еще одной дамы в подошедшей "буханке" для переезда к причалу просто не оказалось места. Произошел телефонный разговор на повышенных тонах между групповодом и организаторами, после чего нам за нами, оставшимися, прислали крутой джип.
Погода была туманно-пасмурной из-за пожаров где-то далеко в Якутии. А катер развил дикую скорость, насквозь продувая ветром всех, кто высовывал свои фотоаппараты за заднюю стенку рубки.
После скалистых берегов Ольхона отвернули к острову Огой, где и высадились.
На вершине острова в 2005 году была установлена буддийская ступа "Просветления". Ее нужно обойти 3 раза по часовой стрелке, загадывая желания. Ну а я больше старался сфотографировать виды острова. Жаль, что противоположный берег Малого моря так и остался в тумане.
Мы вернулись на катер и снова помчались, теперь к острову Замогой, там сбавили ход и осторожно стали подплывать кормой к большому камню у берега, на котором спокойно лежала большая нерпа.
Далее отправились на север, к берегу материка с озером Сурхайтор-Нур. Рядом оживленное кафе, а за ним начинается дорога к источнику Сурхайтор. До источника 2 километра с подъемом в гору, а у нас всего полтора часа. Нет проблем - стоим в очереди на одну из "буханок", которые подкидывают туристов за 150 р. почти до цели.
Источник - это два деревянных лотка с потоками воды, мужским и женским. Кто запасся тарой, набирает воду канистрами.
Обратно идем уже пешком положенные полчаса, заглядываем и к озеру с перемычки на берегу Малого Моря.
Отправившись дальше, катер взял курс на одинокую скалу Еленка (или Ижилхей), с колонией бакланов на ее вершине.
Последний отрезок пути на катере был самым коротким, к Ольхону до скалы Шаманка и затем к причалу.
После экскурсии небольшой компанией, с нашим групповодом Алексеем, отправились в ресторан дегустировать салат из свежесоленого омуля, а затем и блюдо из омуля жареного. Очень оригинально, по большой цене и объему, я еле осилил.
А затем я решил сходить на песчаный пляж Хужира (там, кстати, проходит экологическая тропа по дюнам) и искупаться в прохладной воде Байкальского Малого Моря. Наверное, это было ошибочным решением, пришлось есть таблетку на ночь, и потом еще долго пытаться вылечить насморк.
|
|
На следующее утро спозаранку вся группа уехала на катер, чтобы переплыть Байкал и попасть в Бурятию. А я к 10 часам сел в поданный микроавтобус, который, после сбора остальных туристов из других групп, поехал к паромной переправе. Было очень печально уезжать в восстановившуюся хорошую погоду, с видом на горы на противоположном берегу, видом, испорченным красноватой пленкой на окне микроавтобуса.
На этот раз парома пришлось дожидаться 2 часа, потому что попали на перерыв в расписании.
А потом снова знакомые Тажеранские степи (на пути встретился памятник Бродяге), Еланцы, дорога через леса и открытые участки.
Была остановка на перекус за Баяндаем. Затем опять степи и поля. В одном месте я даже увидел, как на каком-то поле грабли-ворошилку вместо трактора тянула обычная "буханка". И вот мы подъезжаем к Иркутску.
Снова регистрация в иркутской "Ангаре". Теперь уже мне достался двойной номер на 2-м этаже, как раз над входом в супермаркет "Слата". При откинутом окне были слышны свист кондиционеров "Слаты", разговоры перед входом, гул транспорта и музыкальная озвучка каких-то дебилов, подъезжавших туда на своих крутых машинах. Но закрытое окно обеспечивало звукоизоляцию, а ночной холод в Иркутске позволял спать без проветривания и кондиционера.
Кадры центральной площади - сразу после размещения, перед посещением той самой "Слаты".
Вечером прогулялся в Иркутске совсем недалеко, только к Нижней набережной с памятниками Основателям Иркутска и Учительнице, вплоть до Московских ворот.
|
|
На ближайшие 2 дня швейцарский прогноз обещал сильные дожди. Но в итоге все исправилось и кончилось солнцем и сильным ветром. И в первый день я начал знакомство с Иркутском с посещения Богоявленского собора, одного из самых красивых в городе.
Затем - историческая Спасская церковь и еще раз сквер имени Кирова:
Улица Чкалова и Троицкая церковь:
Бульвар Гагарина возле набережной Ангары:
Харлампиевская церковь - улица Ленина (там я посетил кафе "ЛенинСтритКофе") - сквер имени Охлопкова:
Крестовоздвиженская церковь:
Иркутская слобода, где вас встречает скульптура Бабра, это тигробобр с соболем в зубах, зверь с гербов Иркутска и Иркутской области:
Иерусалимская гора - Входоиерусалимская церковь - Иерусалимская лестница:
Район Центрального рынка - пешеходная улица Урицкого:
Площадь Труда перед Цирком, с памятником Гайдаю и его героям - улица Желябова:
В течение дня я также по телефону решал вопрос с выбором и покупкой двух экскурсий из Иркутска, в Аршан и Бухту Песчаную. А на следующий день с утра я занялся ремонтом молнии на куртке. Нашел ателье в бизнес-центре "Сезон" неподалеку, где быстро поменяли замок. После этого отправился в северную часть Иркутска, по улице Карла Маркса через Ушаковский мост к Знаменскому монастырю. В сквере перед монастырем - памятник Адмиралу Колчаку:
Вот и сам Знаменский собор с большим иконостасом внутри:
Следующая церковь в этом районе, в некотором отдалении, - Казанская. Это, пожалуй, самая красивая церковь Иркутска:
Рядом же на улице Баррикад находится Тюремный замок. От него я проехал 3 остановки на трамвае к Преображенской церкви:
Теперь пришло время посещений музеев. Музей декабристов находится по двум адресам. И сначала я пришел в Дом-музей Волконских. Очень большая экспозиция, с информационными листами во всех детально восстановленных комнатах особняка усадьбы:
К Музею декабристов относится также Дом-музей Трубецких, совсем недалеко от Волконских. Там усадьба поменьше и особняк поскромнее:
Чуть дальше по улице Франк-Каменецкого - Музей истории Иркутска. Там я обратил внимание на макет Иркутского острога, деревянного, разобранного еще в в конце XVIII века. И на макет Казанского кафедрального собора, который был взорван для постройки на его месте Дома Советов.
После трех музеев - длинный переход к четвертому, по улицам Карла Маркса, Карла Либкнехта (с Синагогой), Дзержинского (мимо Центрального рынка) к стадиону "Труд":
Посещаю Краеведческий музей (Отдел истории) на улице Карла Маркса. Его самый привлекательный экспонат, Чудо-часы, к сожалению, в неработающем состоянии. А за зданием музея, на набережной Ангары, памятник императору Александру III, у которого я уже был в первый день поездки.
Погода совсем поменялась, вовсю светило солнце, сильнейший ветер погнал волны вверх по Ангаре. На той стороне виден был остров Юности, с парком, куда я и отправился по дамбе, орошаемой брызгами фонтана с середины реки. Остановился для обеда на открытой веранде кафе "Остров".
Обратно в отель я ушел по улице Красного Восстания, посещая уже знакомые места: Крестовоздвиженскую церковь, Иркутскую слободу с памятником Бабру, торговый центр "Модный квартал".
И, наконец, улица Ленина со сквером, мимо Художественного музея прямо к гостинице.
|
|
Поездка в Тальцы + Художественный музей в Иркутске (08.08.2021) |
|
Воскресенье было еще одним свободным днем в Иркутске. Я заранее спланировал поездку в Тальцы, в находящийся там Музей деревянного зодчества. 20 минут пешком из отеля до автостанции на Центральном рынке, и вот я уже еду в маршрутке в сторону Листвянки. До Тальцев стоимость проезда 120 р. Не повезло с погодой, в воздухе сплошной туман, хотя и не очень плотный, но солнца нет. Музей находится на высоком берегу Иркутского водохранилища, он, собственно, и возник после перевоза построек из зоны затопления. Тропа идет сначала по лесу, где представлены эвенкийские стойбища и охотничьи зимовья. Затем комплекс из трех водяных мельниц и мангазея, то есть общинное зернохранилище:
После леса - большая поляна с главными экспонатами, различными жилыми и общественными домами:
Выделяется комплекс усадьбы волостного правления, состоящего из здания правления с комнатами для посетителей и для заседаний, хозяйственных построек, тюрьмы, амбара с ледником (морга). Помещения как бы оживляются с помощью манекенов действующих лиц.
Следующий большой комплекс - фельдшерский пункт, с двухэтажным домом фельдшера, где на первом этаже велся прием больных, а на втором была жилая комната. Затем я зашел в здание церковно-приходской школы, со сценой проведения занятия в 1-м классе.
В центре музея стоит реконструкция Илимского острога, с настоящей проездной и двумя угловыми башнями. А внутри острога была приказная изба с манекенами воеводы и подъячих. Неподалеку оружейный амбар (арсенал) с использовавшимися пушками и ружьями.
Рядом с острогом - домик Кружечного двора, превращенного в микро-кафетерий, где я подкрепился горячим сбитнем и пирожком с картошкой. Затем усадьба зажиточного крестьянина Зарубина, в его избе теперь выставка исторической продукции Тальцинского стекольного завода, а на хоздворе представлено сельскохозяйственное оборудование того времени.
Дальше в музее - поляна развлечений для катания на телеге, бурятские юрты, превращенные в сувенирные лавки. От них спуск к Ангаре (Иркутскому водохранилищу), противоположный берег еле угадывался в тумане.
Для возвращения в Иркутск пришлось немного подождать на трассе маршрутку из Листвянки со свободными местами.
Я приехал в Иркутск на Центральный рынок и затем немного прогулялся по улицам Желябова, Карла Маркса, Горького.
А вот снимки из Художественного музея. На 1-м этаже - русское искусство, в залах по отдельным временным периодам. Да, наши художники очень любили ездить в Италию, Иерусалим и в Крым, особенно к мысу Фиолент, я это понимаю.
А в залах советского искусства я обратил внимание на художественное блюдо 1930 года под названием "Наука вытесняет шаманство". Очень впечатляет после поездки на Ольхон.
На 2-м этаже - залы западноевропейского искусства. А в центральном зале была развернута выставка местного художника Сергея Жилина, у него картины с неимоверной насыщенностью цветов, ведь надо же так было раскрасить, например, скалу Шаманку...
День у меня завершился посещением кафе "Позная 38", после чего я занялся бронированием обратного билета на катер из Больших Котов для похода по Большой Байкальской Тропе.
|
|
Эту экскурсию я приобрел в турфирме "Путь Байкала" за 4000 р. Рано утром в Иркутске был туман при +9 градусах. И мне нужно было приехать на точку подбора на Байкальской улице у остановки Волжская. А там появился совсем другой микроавтобус, не тот, о котором мне сообщили заранее. Но позвонил водитель, и проблемы исчезли.
Видно по сторонам через заклеенные пленкой стекла автобуса было не очень хорошо, тем более при пасмурном освещении. Зато группу сопровождала очень квалифицированная экскурсовод, с интересными комментариями по всему маршруту. Путь до Аршана немаленький, для тех, кто ехал из Листвянки, он был длиннее еще на час в каждую сторону. Мы двигались по Култукскому тракту, в чем-то по направлению совпадающем с линией Транссиба. В районе Большой Глубокой сделали остановку для завтрака в кафе "Каретный двор". Через некоторое время шоссе пошло вниз, стал виден Култук и кусочек берега Байкала в сплошном тумане.
Пересекли Транссиб, и теперь едем через горы в сторону Тункинской долины. Сразу за границей области в Бурятии построена небольшая буддийская ступа, возле который мы сделали остановку.
После реки Зун-Мурэн по сторонам пошла уже сплошная степь, с правой стороны было видно широкое русло реки Иркут. После Зактуй повернули на север. И вот приехали в поселок Аршан.
В Аршане мы начали с посещения буддийского монастыря (дацана) Бодхидхарма. Экскурсовод нам рассказала историю его возникновения в XX веке, о непростых взаимоотношениях буддизма и шаманства. Немного не повезло из-за задержки в дороге, поскольку еще издали увидели, как из храма вышел лама и закрыл его на ключ. То есть внутрь не попали.
После монастыря поехали к подвесному пешеходному мосту через реку Кынгарга. На другой стороне реки было здание с минеральными водами, текущими из труб, один источник был горячим. Вода - для лечения органов пищеварения, просто так лучше не пить. Чуть дальше началась дорога к водопаду, окруженная рыночными прилавками. Там же продавались и кедровые орешки для белок и бурундуков, по 150 р. за стакан.
Мы долго шли по этому рынку. Наконец, рынок кончился, и начался подъем в гору среди вековых сосен и крутых окружающих склонов. Местами тропа была оборудована перилами и лестницами.
А в самом конце - спуск к мосту у водопада. Там же и веревочный экстрим-мост над ущельем, но на него мало кто отваживался входить, тем более за деньги. И вся площадка у водопада забита народом, несмотря на понедельник. Сфотографироваться в этой толпе было очень трудно.
На обратном пути наша экскурсовод заметила в траве бурундучка, и он тут же выбежал за угощением из кедровых орехов. Затем мы зашли к минеральному источнику "Хубунчик" ("Мальчик с кувшином"). Вокруг на камнях ржавый налет от железа, к самому источнику трудно подойти из-за очереди с пустыми бутылками.
Обратная дорога пошла через рынок, за ним на лестнице к санаторию я заметил скульптуру Орла. И затем снова пешеходный мост через Кынгаргу.
Следующий переезд - в село Малый Жемчуг, где когда-то из двух скважин вместо нефти нашли минеральную воду, причем разных типов. И теперь там есть два оборудованных комплекса с ваннами, в одном из них, с метановой водой, якобы полезной для кожи, нагретой до 38 градусов, я искупался. Вторую, более горячую ванну в отдалении, для пищеварения, я проигнорировал. Ну затем был входящий в программу поездки обед в кафе, с бурятским супом из мяса и, конечно же, буузами.
Длинная дорога к Иркутску по той же трассе, что и утром, прервалась только над Култуком остановкой у кафе "Байкальский серпантин". Вот там и красный солнечный диск появился в туманном воздухе.
|
|
Поездка приобреталось как экскурсия в турфирме "АЯЯ Тревел", за 9500 р. Стоимость большая, но туда входил трансфер от отеля к месту сбора, оригинальный маршрут, обед на корабле (яхте). От точки сбора нас на 2-х микроавтобусах повезли в Большое Голоустное. Это полтора часа на дорогу, по вполне приличной трассе, хотя под конец были ремонтируемые участки с щебеночным покрытием. По трассе мы пересекали два раза реку Ушаковка и пять раз - реку Голоустная. Вокруг был туман, местами очень плотный. Я надеялся, что днем солнце его разгонит, но, увы, погода в этот день, как и в предыдущий, не порадовала.
У причала в Голоустном нас ждали 2 яхты фирмы, по одной на каждый микроавтобус. То есть на моей, меньшего размера и узкой, как торпедный катер, нас было 10 пассажиров. Корабли весьма медленные, они не спеша вышли в море и развернулись на восток. Поначалу возле дельты реки Голоустная ничего не было видно из-за туманной дымки. Потом во мгле возникли крутые берега Байкала, со скальными выступами. Навстречу дул сильнейший северо-восточный ветер, я изрядно продрог, но держался.
На карте в этих местах отмечены: мыс Ушканий, мыс Роговик, падь Левый Роговик, падь Еловка, Нижние, Средние и Верхние Хомуты, падь Шумиха.
Через 2 часа хода мы подошли к Бакланьему камню и сделали там круг почета. И совсем немного осталось до бухты Песчаная, куда яхта причалила, сбросив на песок носовую лестницу.
Нам было предоставлено 2 часа до обеда. Я отправился прогуляться, сначала вдоль закрытой на реконструкции турбазы к смотровой площадке. Затем обратно, с подъемом на ближайшие скальные выступы. Еще дальше возвышались скалы мыса Большой Колокольный, а под ним, по песчаному склону мимо "ходячих" сосен, шла тропа через перевальчик в следующую бухту, с названием Бабушка. Туда перешли яхты для подготовки обеда, чтобы не нарушать заповедный статус Песчаной.
По берегу Бабушки раскинулись кострища групп туристов, некоторые организовали там палаточные стоянки. К назначенному времени все вернулись к яхте, где на корме были организованы шашлыки на обед.
После обеда было еще свободное время. Я пошел дальше по тропе наверх, к скалам мыса Дед, а затем к спуску в бухту Внучка. Но вот к Внучке берег обрывался очень круто, и нужно еще было найти место в песчаном склоне для спуска, а потом и подъема обратно.
Наконец, яхты завели моторы и отчалили на обратный курс. Байкальские берега рассмотреть было еще труднее из-за подсветки сзади солнцем из тумана.
Прошли треть пути, и вдруг мотор заглох. Некоторые подумали, что застряли в море, а я - что сейчас подойдет вторая яхта и потащит нас до Голоустного на буксире. Вторая действительно подошла, но на волнах пришвартовалась вплотную боком. И потащила себя и нас таким образом. Одновременно их капитан перепрыгнул на нашу палубу и занялся нашим мотором. И минут через десять все заработало. В общем, вернулись в Большое Голоустное с некоторым опозданием. Потом была долгая дорога в Иркутск, затем, уже в темноте, трансфер в отель.
|
|
Поход по Большой Байкальской Тропе из Листвянки в Большие Коты (11.08.2021) |
|
О Большой Байкальской Тропе (ББТ) есть много информации в Интернете. Она идет от Листвянки до Большого Голоустного, но реально в качестве однодневной прогулки можно совершить переход только до Больших Котов, это 24 километра в одну сторону. А потом нужно возвращаться оттуда на катере "Восход", с отправлением в 18:00. И рекомендовано, по ряду причин, идти именно в таком, а не обратном направлении. Итак, утром в отеле я стал проверять документы на смартфоне. Обратный билет, купленный заранее, нашел, а вот разрешение для входа в Прибайкальский Национальный парк - нет. Стал лихорадочно делать его заново, бесплатно для пенсионера. И тут, после долгого ввода данных, увидел в конца приписку на экране: оформление льготных билетов отключено для борьбы со спамом. Неужели нельзя было отключить выбор льготы на более раннем этапе? В общем, пришлось оформлять себе обычное разрешение, за 150 р. Теперь надо было ехать в Листвянку. С Центрального рынка, за 155 р. В Листвянке в 9:30 утра было пустынно и туманно, все яхты стояли у причалов. Я еще думал на следующий, последний день, приехать сюда покататься по Байкалу, и понял, что утром можно просто потерять время впустую.
У меня была скачана оффлайн-карта OsmAnd для этого региона. Поэтому я сразу отправился на маршрут по улице Гудина ко входу в Нацпарк. В контрольной будочке (9:50) у меня спросили, есть ли разрешение? Раз есть, можно не показывать, идите, мол.
Сначала тропа шла вдоль ручья, местами она была довольно мокрая. Потом начался затяжной подъем в гору, и я сбавил темп. Погода улучшилась, здесь, в отличие от озера, проглядывало солнце. И ровно в 11 я уже был на вершине горы над Листвянкой. Панорамы никакой, один лес вокруг, что-то блестело внизу в стороне Байкала.
Я пошел по тропе спуска, которая скоро превратилась в серпантин. Эта часть пути оказалась самой приятной, настоящей прогулкой, с видом крутого склона, заросшего соснами.
После серпантина тропа продолжилась по пади реки Емельяниха вплоть до берега Байкала, где я и оказался в 12:15.
10 минут отдыха, и вперед. Снова в гору, небольшую, чтобы выбраться на середину байкальского склона, изрезанного небольшими оврагами (падями). Навстречу уже попадались отдельные группы туристов, некоторые с гигантскими рюкзаками.
Продолжая движение, я попадаю сначала от отмеченное в карте место с хорошим видом. Вид, правда, закрывается деревьями. А в обратную сторону (это когда Байкал в левой части снимка) - обрывистый мыс в туманной дымке.
Потом тропа спускается вниз, к галечному пляжу мыса Толстый, затем переход по доске через речку Смородовая. Прохожу участок с осыпью (13:25), а затем со скальными выступами. Иногда тропа перерезает склон крутизной в 45 градусов.
В 14:00 и 14:50 еще речки, между ними я фотографируюсь с помощью супругов из Иркутска, шедших в том же направлении. Не хватает панорам с выступающими в море скалами или мысами.
В 15:30 я подошел к пляжу в Черной Пади. Переправа через реку Черная, похоже, пострадала от повышения уровня Байкала из-за июльских дождей. Оттуда началась уже не тропа, а проселочная дорога к Большим Котам. А рядом с началом дороги - небольшой сквозной грот в скале у моря.
Через некоторое время открывается вид на Жилище, с причалом для своих катеров. А потом и на Большие Коты, куда я пришел в 16:30.
В Котах красивый вид на скалы на ближайшей горе. Говорили, что оттуда хорошо видно все вокруг, но у меня уже не было желания куда-то лезть дальше. Нашел единственный магазин-кафе, взял там обед (щи, хлебная котлета с пюре), убивал время до отхода катера.
Катер идет до Листвянки 35 минут, а в Иркутск прибывает в 19:40. Чтобы от причала "Ракета" уехать в центр, нужно было выйти на проспект Жукова к маршрутке 56.
|
|
В последний день у меня не было желания уезжать далеко. Сначала прошелся опять по скверу имени Кирова. День выдался довольно жарким, чего давно там не было.
Решил съездить в Ботанический сад, долго ждал 5-й троллейбус. Сад находится на левом берегу Ангары, за линией Транссиба, которую нужно переходить прямо через рельсы.
Там есть небольшой корейский сад из Каннына, города-побратима Иркутска. Еще представлена бурятская юрта и аптекарский огород.
Обратно поехал на том же номере троллейбуса, пытался издали рассмотреть Иркутскую ГЭС в тумане и с бурунами спускаемой воды из водохранилища.
Потом зашел в Иркутскую слободу, в ТЦ Модный квартал, прогулялся по улице Ленина.
На улице Дзержинского посетил Краеведческий музей (Отдел природы).
Последняя часть маршрута - по улице Урицкого к Центральному рынку.
Вот и все путешествие. Осталось только улететь на следующий день рейсом S7, причем выдержать часовую задержку и 6 часов полета с маской на носу.
|
|
|
